Les 7 modèles finalistes du Car of The Year 2020 sont désormais connus, en attendant le traditionnel rendez-vous au salon de Genève, qui aura lieu le 2 mars 2020 à Genève (Suisse).
Le jury COTY a diffusé sa liste de 7 finalistes, par ordre alphabétique, à l’issue d’un premier vote :
- BMW 1-Series
- Ford Puma
- PEUGEOT 208
- Porsche Taycan
- Renault Clio
- Tesla Model 3
- Toyota Corolla
Le Trophée européen de la voiture de l’année (Car of the year) récompense ce qui est considéré par son jury comme la meilleure automobile commercialisée sur le marché européen. Instauré en 1964, il en est à sa 54e édition.
Selon les règles actuelles, les automobiles pouvant prétendre au titre doivent avoir été mises sur le marché européen au cours des douze derniers mois précédant le trophée d’une année donnée. Celui-ci n’est pas forcément accordé à une automobile de marque européenne, mais les nominées doivent être vendues dans au moins cinq marchés européens, avec une prévision de vente d’au moins cinq mille exemplaires par an.
Les critères du jury sont : le design, le confort, la sécurité, l’économie, le comportement routier, la performance, la fonctionnalité, la performance environnementale, le plaisir de conduite et le prix. Sont également pris en compte l’innovation technique et le rapport qualité-prix.
📖 Lire aussi :
Sept voitures sont sélectionnées par simple vote avant le tour final. Au cours de celui-ci, chaque membre du jury attribue un total de 25 points à au moins cinq voitures parmi les sept finalistes, avec un maximum de 10 points pour chacune. Les ex-aequo ne sont pas autorisés. Le vote est ouvert, chaque membre du jury doit justifier publiquement les raisons de ses choix.
Ce trophée est décerné chaque année par un jury européen de 58 journalistes spécialisés de la presse automobile. La répartition du jury est fonction des marchés automobiles de chacun des 22 pays européens représentés ainsi que leur importance dans la fabrication d’automobiles. Les pays les plus représentés sont donc l’Allemagne, la France, le Royaume-Uni, l’Italie et l’Espagne qui ont chacun six membres.
Pour sa 51e édition, le prix a été décerné le 2 mars 2014 lors du Salon international de l’automobile de Genève, en Suisse.
Le comité d’organisation est composé de dirigeants de sept grands journaux en Europe, spécialisés dans l’automobile (ou y consacrant une rubrique importante) :
- Auto (Italie) ;
- Autocar (Royaume-Uni) ;
- Autopista (Espagne) ;
- Autovisie (Pays-Bas) ;
- L’Automobile Magazine (France) ;
- Stern (Allemagne) ;
- Vi Bilägare (sv) (Suède).
Le jury est indépendant de ce comité.
